温州市雷涛阀门有限公司

荒料台车NMRV063-20-1.1KW减速机故障排除方案。 荒料台车结构原理是电机直接驱动NMRV063-20-1.1KW减速机，台车的主动轮轴直接穿过蜗轮轴的芯部，由电机的正反转来驱动RV减速机的蜗杆，再到蜗轮，终到达主动轮轴，从而实现台车的前进或后退运动。该设备结构紧凑，台车和重心低。但因该台车的驱动系统是在台车的下面，蜗轮减速机故障发生时，往往是台车上压着十吨以上的荒料，这时台车如果是处在龙门吊无法起作用的地带，车间内的行车是吊不起这么重的材料;因台车轨道的两内侧是斜坡，用撬棍的着力点少，也根本撬不动;台车的底盘低，检修人员无法到其底部对RV063减速机进行维修，就连拆换该系统的电机都不可能，主机无法进行毛板的锯切和供应，整条生产线被迫停下来，严重影响了生产的进行。

制定切实可行的方案，尽快排除台车故障，显得刻不容缓。下面就实际工作中对这个问题的解决措施作一介绍：首先用千斤顶将台车的主动轮轴端顶起，塞进一根长于轨距、直径约为中60mm的滚柱于两主动车轮前面的轨面上，再将千斤顶退去，使滚柱受力、两主动车轮悬空，这样才会消除因RV减速机蜗轮自锁主动轮轴无法转动所产生的阻力。其次是用牵引力将台车拖出：上拉式，在台车拖出方向的前方埋设一立式导轮，拉住台车的钢丝绳穿过导轮，其上端由龙门吊的起重吊钩往上拉，从而将台车拖出；直拉式，在台车拖出的前方锚固一台慢速绞车，用绞车的牵引力将台车直接拖出。用龙门吊先将荒料吊走，再将台车吊起翻身或侧靠，接着便可着手对蜗轮减速机进行故障维修了。

VEMT减速机工厂蜗轮蜗杆减速机还有以下型号:

NMRV025-40-2.2KW减速机  NMRV025-50-2.2KW减速机  NMRV025-60-2.2KW减速机

NMRV030-40-4KW减速机      NMRV030-50-4KW减速机      NMRV030-60-4KW减速机

NMRV040-40-0.75KW减速机NMRV040-50-0.75KW减速机NMRV040-60-0.75KW减速机

NMRV050-40-3KW减速机      NMRV050-50-3KW减速机      NMRV050-60-3KW减速机

NMRV063-40-2.2KW减速机  NMRV063-50-2.2KW减速机  NMRV063-60-2.2KW减速机

NMRV075-40-0.18KW减速机NMRV075-50-0.18KW减速机NMRV075-60-0.18KW减速机

NMRV090-40-0.75KW减速机NMRV090-50-0.75KW减速机NMRV090-60-0.75KW减速机

NMRV110-40-4KW减速机NMRV110-50-4KW减速机NMRV110-60-4KW减速机

NMRV130-40-0.37KW减速机NMRV130-50-0.37KW减速机NMRV130-60-0.37KW减速机

NMRV150-40-2.2KW减速机  NMRV150-50-2.2KW减速机  NMRV150-60-2.2KW减速机

更多NMRV63减速机规格请点击链接查看：http://www.vemte.com/Products/nmrv063jsj.html

电话：15818497138